Co się w mieście buduje

[djablo211]

Witam, wiadomo coś kiedy rusza budowa budynku przy 1 Maja 6 za dawnym bankiem?

[TSS]

Na stronie internetowej echa dnia pojawiła się reklama Dewelopera DW WS - budowa bloku przy ul. 1 Maja

https://noweprzywisle.pl/

[Dawid_tbg]

Pozwolę sobie zacytować i wrzucić zdjęcie z Tygodnika Nadwiślańskiego.
Więc jak to jest mieszkańcy nie chcą rewitalizacji Przywiśla, budowy chodników, ścieżek rowerowych, parkingów, wraz z uregulowaniem drzewostanu. Ale jak coś się wydarzy to wszyscy na około są bee, ale nie oni.

- Nie raz prosiliśmy o przycięcie tych konarów nad drogą, ale bez echa. No to teraz mamy "pasztet" - mówią mieszkańcy Skalnej Góry.

Mają swój pasztet, więc wypada powiedzieć - smacznego.

[admin]

Drzewo musiało być w rzeczywiście słabym stanie bo dzisiaj jakoś szczególnie nie wiało.

[admin]

Przewijało się już na forum, a teraz całkiem oficjalny profil, czyli PAQuernia w dawnej TaPiMie.

https://www.facebook.com/profile.php?id=100094449963038

[karol10tbg]

Wczoraj zauważyłem, że rozbłysło światło w mokrzyszowskim Dino.

[admin]

W ramach siódmej edycji Polskiego Ładu (rozwój stref przemysłowych) złożyliśmy dwa wnioski na łącznie ponad 350 mln zł. Przewidziany nasz wkład to raptem 7 mln zł. Nazwy projektów bardzo ogólne i nie wiem tymczasem co dokładnie obejmują. Pewnie tradycyjnie drogi, z którymi parę razy już się nie udało, ale kwoty wskazywałyby, że coś jeszcze.

[admin]

Powtórzę tu parę info z wczorajszego podsumowania tygodnia.

PBI opublikowało film z budowy parkingów nad Jeziorem.



Drogi w centrum już z asfaltem, to chyba na rok przed terminem?


r


Formuje się rondo na Skłodowskiej-Kwiatkowskiego. Co ciekawe, przebieg samej drogi, jak i ronda, jest dużo niżej niż obecny poziom płytówki.









Do Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg Lokalnych złożyliśmy Garażową i boczną Garażowej, dofinansowanie 50%.

A z 7 edycji Polskiego Ładu złożyliśmy dwa wnioski na łącznie ponad 350 mln zł przy wkładzie własnym ok. 7 mln zł. Generalnie, jak cała edycja, ma być rozwój strefy przemysłowej.

[karol10tbg]

Wiadomo czy nowa droga obok sanepidu będzie jedno czy dwukierunkowa ?

[admin]

Wydaje się za wąska na dwa kierunki. Zakładam, że będzie tam tylko wyjazd.

[norweski_leśny]

Wiadomo czy nowa droga obok sanepidu będzie jedno czy dwukierunkowa ?

Kochanowskiego tak jak to już było wcześniej pozostanie jednokierunkowa, z ruchem w stronę sanepidu.

Skłodowskiej to bym na obecnym etapie nie oceniał czy jest niżej niż płyty bowiem to są dopiero pierwsze warstwy podbudowy. Akurat zaciągnęło mnie dziś na łącznik ze Zwierzyniecką i wyraźnie tam widziałem, iż idą dwie warstwy podbudowy z asfaltu a na to potem dopiero będzie szła warstwa ścieralna. Tak, że łącznie może wyjść bardzo podobnie do obecnego poziomu płyt.

[karol10tbg]

Wiadomo czy nowa droga obok sanepidu będzie jedno czy dwukierunkowa ?

Kochanowskiego tak jak to już było wcześniej pozostanie jednokierunkowa, z ruchem w stronę sanepidu.

Skłodowskiej to bym na obecnym etapie nie oceniał czy jest niżej niż płyty bowiem to są dopiero pierwsze warstwy podbudowy. Akurat zaciągnęło mnie dziś na łącznik ze Zwierzyniecką i wyraźnie tam widziałem, iż idą dwie warstwy podbudowy z asfaltu a na to potem dopiero będzie szła warstwa ścieralna. Tak, że łącznie może wyjść bardzo podobnie do obecnego poziomu płyt.

Jednokierunkowa była od Mickiewicza do Słowackiego/Gałka dalej obok hotelu Karolinka była już dwukierunkowa.

[alek]

Kochanowskiego będzie jednokierunkowa na całej długości tj. od Mickiewicza do 1 Maja
https://tyna.info.pl/pl/fotorelacje/inn ... gu/3968,15

[admin]

Krótkie uzupełnienie do informacji o staraniach na 350 mln zł z Polskiego Ładu na strefę przemysłową.
Dla wniosku „Rozwój strefy przemysłowej na terenie miasta Tarnobrzega-I etap” kwota wnioskowanych środków wynosi dokładnie 99.960.000,00 zł. Wartość zadania to 102.000.000,00 zł, przy deklarowanym udziale własnym Miasta w wysokości 2.040.000,00 zł. Drugi wniosek Tarnobrzega to „Poprawa funkcjonowania strefy przemysłowej w mieście Tarnobrzeg”. W tym przypadku kwota wnioskowanych środków to dokładnie 249.999.960,00 zł. Wartość zadania wynosi 255.102.000,00 zł, a deklarowana kwota udziału własnego 5.102.040,00. W siódmej edycji Polskiego Ładu maksymalna wysokość dofinansowania wynosi 98 proc. wartości inwestycji przy 2 proc. udziału własnego.

Zgodnie z ogłoszeniem o naborze wnioski mogły dotyczyć inwestycji, których celem jest stworzenie lub poprawa warunków obsługi i rozwoju istniejących spójnych funkcjonalnie terenów inwestycyjnych o powierzchni co najmniej 80 ha, oznaczonych w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego jako teren produkcji, z których przynajmniej 50 proc. powierzchni terenu było w dniu ogłoszenia naboru zagospodarowane infrastrukturą przemysłową. Istniejące tereny inwestycyjne strefy przemysłowej w Tarnobrzegu liczą ok. 95 ha, oznaczone są w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego jako tereny produkcji, z których ok. 55% powierzchni jest zagospodarowane infrastrukturą przemysłową.

Zakres złożonych przez Miasto projektów dotyczy budowy i modernizacji infrastruktury drogowej, elektroenergetycznej, technicznej oraz wodno – kanalizacyjnej wraz z niezbędną infrastrukturą. Zakres ten wynika z wytycznych Programu, do którego Miasto składało wnioski.

W ramach zadania zmodernizowane zostaną istniejące drogi na obszarze terenów inwestycyjnych w strefie przemysłowej wraz z drogami dojazdowymi. Wniosek o dofinansowanie do 250 mln zł przewiduje większy zakres inwestycji, prócz dróg na terenie strefy dotyczy także modernizacji Wisłostrady. Drogi będą posiadały odpowiednie parametry oraz zostaną uzbrojone w niezbędną do funkcjonowania i rozwoju strefy infrastrukturę. Planowane inwestycje znacząco wpłyną na rozwój tego terenu, znacznie poprawą bezpieczeństwo transportu, dostępność oraz możliwości logistyczne przedsiębiorstw działających już w strefie, na pozyskiwanie nowych inwestorów, a co za tym idzie tworzenie nowych miejsc pracy.

[TSS]

Drogi będą posiadały odpowiednie parametry (....). Jakie? Takie jak np. obwodnica? Minimalne? Duża większość przebudowanych dróg w mieście ma gorsze parametry niż miały przed, i w dodatku niedostosowane pod wszystkich użytkowników. Byle taniej. Żeby było śmieszniej zmniejszając parametry kiedyś ktoś będzie musiał je już rozbudować. Oby się udało zdobyć te środki, a planowanie dróg niech władze miejskie zostawią prawdziwym fachowcom z szerokimi horyzontami, tym droższym i Broń Boże nie z urzędu.

[zbyry]

@TSS problem polega na tym, że to właśnie fachowcy projektują drogi we współ z urzędnikami, a w UM jest może 3-4 osoby, które znają się na drogach a to trochę wbrew pozorom mało biorąc pod uwagę nawał pracy. Młynarze np. z Malinia się tym nie zajmują Jak to wyglada od strony formalnej? UM zleca w drodze zapytania ofertowego lub przetargu opracowanie dokumentacji technicznej. Fachowcy (zwykle Ci sami, co można sprawdzić) biorą się za swoje i w trakcie opracowywania dokumentacji konsultują to z urzędnikami a w tle masz zawsze dwa wątki: finansowy, czyli ile mamy na zadanie (czasem mam wrażenie, że pewne kwoty to się chyba biorą z sufitu) oraz niestety polityczny, którego to wątku nie rozwinę ze zrozumiałych względów. W trakcie masz też inne uzgodnienia. A na końcu wszystko klepie władza, czy ona zna się na drogach?

Mnie się osobiście Kwiatkowskiego nie podoba w ogóle, bo ani w tym logiki ani czystego pragmatyzmu. Przy zwężonych drogach występuje zasadniczy problem - w razie czego nie masz gdzie uciekać, chyba, że na te proszę mi darować jebuckie krawężniki co grozi uszkodzeniem opony i/lub układu jezdnego. Tak jak wspomniałeś, przykład obwodnicy jest najbardziej transparentny. Natomiast z tego co kiedyś jeden z projektantów mi powiedział, pewne uwarunkowania wymuszają przepisy, co moim skromnym zdaniem zdroworozsądkowe nie jest.

[alek]

Kwiatkowskiego nie będzie zwężona , pas z czerwonej kostki to pas zjazdowy czyli będą lewoskręty. Pytanie tylko dlaczego z kostki brukowej? W ogóle to jakaś nowa moda na tą kostkę , parkingi z kostki , zatoki autobusowe z kostki ile to wytrzyma? To co mi się nie podoba to uskok przy wyjeździe z myjni i zwężenie do ronda ze Zwierzyniecką. Ten wyjazd z myjni będzie tak samo niebezpieczny jak wyjazd z Piłsudskiego na Sienkiewicza od strony Frac-a.

[zbyry]

@alek to, że nie będzie zwężona to wiem, lecz właśnie, może nie doprecyzowałem o tą kostkę, no bo jakby nie patrzeć to jest zwężenie jezdni, nikt bowiem nie będzie po kostce jeździł. Chyba nie będzie

[Dawid_tbg]

Największa zbrodnia na remontowanej Kwiatkowskiego to rondo tam zaprojektowane, w tym obrębie jest tyle wolnego terenu, można było wkomponować tam rondo turbinowe (co jest obecnie standardem) które to determinuje poprzez dwa pasy jazdę na wprost lub skręt, w ten sposób można było uniknąć zatorów drogowych. Ale niestety taniość i bylejakość zwyciężyła ... i to nie pierwszy raz.

[karol10tbg]

Czy na Kwiatkowskiego nie będzie zmieniana instalacja kanalizacji? Pytam, ponieważ na jednej części kładziony jest już asfalt.