Co się w mieście buduje

[pejoelka]

Proszę nie pisz że 5 minut jest nie realne

A gdzież tam miałbym kwestionować materiały reklamowe.

Pewnie, że można stamtąd dojechać (nie łamiąc przepisów) do "centrum", powiedzmy skrzyżowanie Sikorskiego z Sienkiewicza w nawet 3 minuty. Pomiędzy 16 a 7 rano z pewnością poniżej 5 min. Jednak zauważyć trzeba, że np. w środy czy soboty w godz. 7-13 lub generalnie na tygodniu 7-9 i 15-16 może być ogromnie trudno przejechać ten dystans poniżej 15 minut. Jest to rzecz dla mnie zupełnie normalna i zrozumiała.

ps. piszę na przykładzie wyłacznie empirycznych doświadczeń z przejazdów tą trasą z ostatnich 5 lat.

[TSS]

Wiadukt się korkuje, wszyscy o tym wiedzą, ale władze miasta nie mają planu, czekają na S74, która nie rozwiązuje problemu, a dojazd przez Ocice i Miechocin wynosi ok 15 min. Budowa nowych dróg nie rozwiąże problemu obecnie mieszkających na zatorzu jak i przyszłych pokoleń.

[pejoelka]

Wiadukt się korkuje, wszyscy o tym wiedzą, ale władze miasta nie mają planu, czekają na S74, która nie rozwiązuje problemu, a dojazd przez Ocice i Miechocin wynosi ok 15 min. Budowa nowych dróg nie rozwiąże problemu obecnie mieszkających na zatorzu jak i przyszłych pokoleń.

W kilku moich szacowanych przejazdach, kiedy byłem świadomy danej sytuacj to i tak 15min. przez Ocice to było zbawienie. Tam jest jeszcze problem również w godzinach "szkolnych" z rondem Siarkowców. Przejazd z al. Niepodległości do Wisłostrady czy na wprost w kierunku na Jadachy też potrafi człowieka zeźlić. Przed zmianami o tzw. pierwszeństwie pieszych przed przejściem było dużo płynniej. No i jak po Mickiewicza w szczycie nie przyszło do głowy jechać kierowcy śmieciarki.

Co do samego wiaduktu Tbg-StwWola to to temat-rzeka. Z jednej strony ogromne ułatwienie. Z drugiej to mam uzasadnione wątpliwości czy płynność ruchu zwiększył, szczególnie po ograniczeniu zamykania szlabanów dla przejazdów pociągów. Jeszcze w latach '80-'90 rogatki zamykały się dużo częsciej niuż by się zamykały obecnie. Biorę tu pod uwagę głównie zimę i korki powodowane przez pojazdy przy próbach pokonania podjazdu. Rondo przy placu targowym też swoje zrobiło. Tam na przejściu dla pieszych z/na Garażowej do targu powinno być przejście z sygnalizacją ruchu a nie zwyczajna zebra, to by zarówno udrożniło nieco ruch kołowy w tamtym newralgicznym rejonie. A lata temu były plany czy propozycje przejścia podziemnego....mam na to swoje źródło, widziałem projekt.

[admin]

Przez parę miesięcy gorzej się jeździło Mickiewicza bo wyłączona była Rusinowskiego. Teraz może jest już trochę lepiej. Nawet trochę ludzi spoza Tarnobrzega omija krzyżówkę Mickiewicza Sikorskiego węższymi drogami przez Miechocin. Może tak nawigacja prowadzi? Widziałem spore ciężarówki, które próbowały skrócić sobie drogę przez Czerwonego Krzyża, co było dosyć trudne.

[TSS]

Rusinowskiego powinna być jednokierunkowa bo bardzo tamuje ruch w szczycie na Sikorskiego podobnie jak brak zjazdów kierunkowych na 2 stacje przy tej drodze. A przejście dla pieszych powinno mieć światła na przycisk zsynchronizowane ze światłami na Mickiewicza.

[7040m]

Zbudowanie łącznika Obwodnica (okolice garaży na Kamionce) - Ocice ,
- to byłby komunikacyjny hit dla wjeżdżających od południa.

[TSS]

Najlepiej gdyby wjazd zaczynał się w już Chmielowie na zakręcie (przed cmentarzem), który możnaby przerobić na rondo a następnie polami wzdłuż torów do nowego ronda na wysokości garaży. Nowe tereny w mieście poszłyby pod szeroko rozumiane inwestycje budowlane. Podobnie przedłużenie obwodnicy w kierunku Sandomierza/Trześni zdążyć przed S74 i kierunek Stalowa Wola ( przez Mokrzyszów). Nowe szerokie drogi przyszłością rozwoju miasta i zatrzymania jego upadku, środki z KPO powinny być na ten cel, a nie bieżące utrzymanie dróg istniejących.

[Dawid_tbg]

To co piszesz to trochę futurystyczne myślenie, to było by dobra opcja ale nikt nam na to pieniędzy nie da. Jedno z rozwiązań moim zdaniem to pociągnięcie obwodnicy nad torami obok garaży na Kamionce i dalej istniejącą droga gruntową ul.Glinkowa przebić się do Sienkiewicza.
Jest jeszcze opcja od ronda przy Skłodowskiej pod torami, ale tutaj trzeba robić duże zakole aby wpiąć się w drogę główną.

[admin]

Pamiętajcie o planowanym nowym przebiegu DK9, po naszej stronie Wisły. Droga pewnie szybko nie powstanie, ale plany będą wpływać na inne inwestycje w tej okolicy.

[admin]

Mamy obietnicę finansowania budowy drugiej stanicy żeglarskiej:

https://www.tarnobrzeg.info/2023/11/23/ ... glarskiej/

[jamWilhelm]

Tu też jest zasługa Pani Małgorzaty? Ponoć dzień wcześniej była widziana koło starej mariny, jak rozmawiała przez telefon

[TSS]

Mamy obietnicę finansowania budowy drugiej stanicy żeglarskiej:

https://www.tarnobrzeg.info/2023/11/23/ ... glarskiej/

Tyle potrzeb w mieście, a my 2 stanice będziemy budować. Po co? I dla kogo? Dlaczego znowu biedni mieszkańcy Tarnobrzega pokryją jakieś fanaberie władzy? Przecież w mieście jest tyle braków, tandety i taniochy, mam nadzieję, że przyszła nowa władza zmieni azymut inwestycji na miasto, a zacząć trzeba od strategii miasta wciśniętej przez ludzi z Rzeszowa i okolic. Tarnobrzeg to mieszkańcy a nie jezioro (pompowany balonik z wodą).

[janektbg]

Dokładnie tak... Załamka jak się słucha takich informacji... Ciekawe czy w tym roku pójdą do przodu prace materialne/organizacyjne, które pozwolą zwiększyć przychód z jeziora. Ogarnięcie tematu namiotów i kamperów, egzekwowanie wymogu płatności za parking=mandaty, działania marketingowe i przyciąganie inwestorów w okolice jeziora. To wszystko można zrobić tanim kosztem, wystarczy tylko chcieć. Każde kolejne tysiące złotych do budżetu miasta to możliwość dalszych inwestycji.

Ale ktoś tu chyba woli, żeby miasto się starzało i wyludniało... Do 2030 będziemy mieć poniżej 40 tys. mieszkańców. Potrzeba w naszym mieście strategicznych inwestycji. Od dużych zakładów pracy po rozwój komunikacji i inwestycji drogowych (czekamy na S74), co może pozwoli nam też rozwinąć gałąź logistyczno-magazynową. Wybudowanie w miarę sensownej galerii (adekwatnej do naszej okolicy, ale nie bieda pasażu) to też ważna rzecz - daje pracę młodym, jednocześnie zatrzymuje ludzi w mieście, nie trzeba jechać do Stalowej czy Rzeszowa, no i to też wpływy z podatków.

[aklo13]

Czy ktoś orientuje się co powstanie w tym miejscu (okolice Kauflanda)?

[Dawid_tbg]

Czy ktoś orientuje się co powstanie w tym miejscu (okolice Kauflanda)?

Tak orientuję:

[admin]

Podoba mi się ta wizualizacja. Nawet jeśli otoczenie inne.

[Dawid_tbg]

Jak na nasze standardy to nawet bardzo ładnie, jedynie czego możemy żałować to że wejście główne do tego gmachu będzie nie bezpośrednio od ul Sienkiewicza aby było widoczne dla przejeżdżających tylko delikatnie z bloku.

[admin]

Mamy przymiarki do budżetu na rok 2024.

https://www.tarnobrzeg.info/2023/11/27/ ... -rok-2024/

[zbyry]

Prezydent planuje zwiększyć zadłużenie? Moje gratulacje. To jest indolencja ekonomiczna i finansowa. Jest taki serial, nazywa się Pitbull. W odcinku pierwszym Despero podjeżdża pod komendę furą miastowej laski a Gebels rzuca pewnym tekstem patrząc przez okno przy Benku. Nie przytoczę go, bo nie wypada, ale zaczyna się od słów "jego...." Zobaczcie jak się komuś chce I to się chyba dzieje z władzą miasta...dramat.

[Bordowy]

Czy ktoś orientuje się co powstanie w tym miejscu (okolice Kauflanda)?

Tak orientuję:

Jest to pierwotna wizualizacja, która była niezbędna do opracowania dokumentacji projektowej.
Docelowo będzie to wyglądać troszeczkę inaczej ale z zachowaniem tego standardu.

Postępowanie na wyłonienie wykonawcy już wszczęte, termin wybudowania i oddania do użytku do końca 2024r.
http://www.bip.puz.tarnobrzeg.pl/pws/za ... 39039.html