Co się w mieście buduje

[TSS]

Drzewostan lasu zwierzynieckiego nie wiem jak teraz, ale ze 2 lata temu był bardzo lichy i powodował zagrożenie dla ludzi.

[Zielony]

Jeśli dobrze pamiętam, to parę lat temu była wstępna próba odnośnie budowy tej drogi (Zwierzyniecka-Fabryczna) i był dość duży sprzeciw, nawet chyba powstała jakaś grupa która nie chciała dopuścić do jej budowy.

[TSS]

Działka inwestycyjna przy nowej obwodnicy już w sprzedaży

https://www.olx.pl/d/oferta/dzialka-inw ... RSjJI.html

[olekko]

Drzewostan lasu zwierzynieckiego nie wiem jak teraz, ale ze 2 lata temu był bardzo lichy i powodował zagrożenie dla ludzi.

Zaraz zaraz, ale to jak to właściwie jest? Ten kawałek od Zwierzynieckiej do Marii Skłodowskiej-Curie będzie remontowany, czy nie?


tu prezydent mówi że nie i nikt go nie poprawia

[MarcinTBG84]

Nie rozumiem bo mieszkańcy nie chcieli, od kiedy ten magistrat się pyta o coś ludzi, ale wracając do tematu zaczęła się wycinka przy tym kawałku drogi a w którymś wątku Dawid TBG podał zrzut planu i ma być robiona… Ale w TBG wszystko możliwe .

[TSS]

Droga ta powinna być połączona i przedłużona do Fabrycznej - dobro ogółu powinno wziąć górę, nad dobrem pojedynczych mieszkańców (zapewne domków przy stadionie). Dobudowa krótkiego odcinka usprawnia ruch na wypadek awarii na Kwiatkowskiego i rozkodowuje centrum. Z innej beczki: Co tam wczoraj robili przy Rusinowskiego na wysokości stacji Orlen?

[dominik267]

Obsadzali krawężniki.

[admin]

Tak, zjazd formowali ze stacji na Rusinowskiego.
I tylko się zastanawiam, czy za pół roku będą musieli go przerabiać pod nową Rusinowskiego, czy nie.

[karas]

Dino na Sienkiewicza ma wprojektowany prąd na geoportalu. Pojawiły się w oknach nowe plakaty zachęcające do pracy w Dino. Może coś się ruszy.

[Roman90]

Wiadomo coś o drogach które będą uwzględnione w drugim polskim ładzie? Prezydent mówił ze w Marcu będą przetargi ogłoszone a miałem info że do końca Lutego będą wytypowane drogi które się zmieszczą w projekcie.

[admin]

Według pierwszych przymiarek miały to być drogi z poniższej listy:
1. ul. Garażowa
2. ul. Nowa
3. ul. Sielecka +chodnik
4. ul. Sztygarów
5. ul. Gwarków
6. ul. Sobowska + chodnik
7. ul. Kanadyjska
8. dr. wew. Wyspiańskiego -Tracza
9. dr. wew. do ul. Czereśniowa
10. dr. wew. ul. Jasień
11. ul. 12 Października
12. ul. Chrobaka
13. ul. Niepodległości
14. Plac Tysiąclecia
15. ul. Armii Krajowej
16. Aleja Skalna Góra
17. ul. Kosmonautów
18. Plac Narutowicza
19. ul. Wianek
20. ul. Waryńskiego
21. dr. wew. ul. Zbożowa I etap
22. dr. wew. ul. Szczęśliwa
23. dr. wew. ul. Jaśminowa
24. dr. wew. ul. Podleśna

Co ciekawe RDM poinformował wczoraj, że kończy już prace remontowe na ul. Sztygarów, czyli już poszło trochę inaczej niż planowano:
https://www.facebook.com/rdmtarnobrzeg/ ... PeUb7oEaMl

[norweski_leśny]

Jeżeli potwierdzi się to co jest napisane na portalu Nadwisla24 https://nadwisla24.pl/2023/03/17/tarnob ... nternauci/
To ja już nie mam więcej pytań odnośnie tego jak bardzo ..... nasze władze. Oryginalny projekt wrzucony kilka dni temu na stronie Tygodnika Nadwiślańskiego https://tyna.info.pl/pl/755_tarnobrzeg/ ... ienia.html
zawiera połączenie ulicy Skłodowskiej z ulicą Zwierzyniecką. Dzisiaj nagle się okazuje, że to nie jest już pewne.
Więc po co ścieżki rowerowe wzdłuż tej ulicy, które urwa się na płytówce? Te połączenie musi być zrobione, bez niego inwestycja mocno traci sens.
Jeżeli władze podjęły decyzję o wyrzuceniu tego połączenia z projektu to jest to faworyt na absurd roku (a podobno ostatnio mieliśmy murowanego faworyta w tej kategorii).

[Dawid_tbg]

Też to czytałem, jeśli to jest prawda to była by paranoja. Obecna władza jest tak słaba że nawet użalanie się nad nią nie ma większego sensu. A najlepsze w tym artykule jest to, że mieszkańcy nie chcieli tego łącznika. Ale jacy mieszkańcy? Ktoś się skarżył? Może znaki kierunkowe z całego miasta też usunęli bo mieszkańcy się skarżyli?
Odnośnie projektu jest jasno przewidziany łącznik z ul. Zwierzyniecka.

[olekko]

Zaraz zaraz, ale to jak to właściwie jest? Ten kawałek od Zwierzynieckiej do Marii Skłodowskiej-Curie będzie remontowany, czy nie?


tu prezydent mówi że nie i nikt go nie poprawia

Drodzy przedmówcy, trochę mi przykro, że się budzicie dopiero po artykule z NadWisłą, pisałem o tym dobry tydzień temu. Dobrze, że w porę obudził się Tygodnik Nadwiślańskim. Za rzecznikiem Lisem w najnowszym numerze potwierdza, że ten kawałek będzie robiony. Prezydentowi coś się popierniczyło, i dziwię się że nikt go na żywo nie poprawił, tu nikt się w porę nie obudził. Cisną mi się tu dwa rzeczowniki na usta:
d...ctwo
n...cja

[Parterowy]

Remizę w Zakrzowie? No to jestem zdziwiony



najmodniejsze kolory drzwi wewnętrznych

[admin]

I już wiemy co trafiło do drugiej edycji Polskiego Ładu, szczegóły w tekście:
https://www.tarnobrzeg.info/2023/03/18/ ... iego-ladu/

a wybrane info poniżej:

Postępowanie zostało podzielone na 6 zadań, w tym:

Zadanie nr 1: Budowa drogi gminnej ulicy Chrobaka w Tarnobrzegu.

Zadanie nr 2: Przebudowa dróg – ul. Waryńskiego, Wyspiańskiego, 12-go Października:
a) Rozbudowa drogi gminnej ulicy Ludwika Waryńskiego wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną w Tarnobrzegu.
b) Przebudowa drogi wewnętrznej od ulicy Wyspiańskiego do ulicy Tracza wraz
z budową nowych miejsc parkingowych przy SP4 w Tarnobrzegu.
c) Przebudowa drogi gminnej ul. 12-go Października w Tarnobrzegu

Zadanie nr 3: Przebudowa dróg – ul. Sielecka, Jasień, Szczęśliwa, Sobowska:
a) Budowa chodnika na ul. Sieleckiej w Tarnobrzegu.
b) Przebudowa drogi wewnętrznej ul. Jasień w miejscowości Tarnobrzeg.
c) Budowa drogi ul. Szczęśliwej w Tarnobrzegu.
d) Przebudowa ul. Sobowskiej w zakresie budowy chodnika wraz z odwodnieniem drogi w Tarnobrzegu

Zadanie nr 4: Przebudowa dróg: Podleśna, Kanadyjska
a) Przebudowa ul. Podleśnej w Tarnobrzegu.
b) Przebudowa ul. Kanadyjskiej w Tarnobrzegu.

Zadanie nr 5: Przebudowa dróg: Jaśminowa, Czereśniowa
a) Przebudowa ul. Jaśminowej w Tarnobrzegu wraz z przebudową, rozbudową i budową niezbędnej infrastruktury technicznej i urządzeń budowlanych – od km 0+215 do km 0+953,60 w ramach zadania pn. :„Przebudowa ul. Jaśminowej w Tarnobrzegu”.
b) Przebudowa drogi wewnętrznej- ulica Czereśniowa boczna na osiedlu Podłęże w Tarnobrzegu

Zadanie nr 6: Przebudowa ul. Bema w km 2+961 do km 3+936 w Tarnobrzegu wraz z obiektami mostowymi:
a) Przebudowa ul. Bema w km 2+961 do km 3+936 w Tarnobrzegu.
b) Most na rzece Trześniówka, JNI : 01025177 ciągu drogi powiatowej ul. gen. J. Bema w km 3+569.
c) Most na rzece Żupawka, JNI : 01025176 w ciągu drogi powiatowej ul. gen. J. Bema w km 3+946.

Kryteria wyboru oferty to: cena 60%, gwarancja i rękojmia 20%, termin realizacji 20%, przy czym za termin realizacji do 528 dni przyznawane jest 10 pkt, za 512 dni 15 pkt, a za 496 dni 20 punktów. W przypadku gwarancji minimalny okres to 3 lata (0 punktów), 10 punktów przewidziano za 4 lata, a 20 pkt za 5 lat gwarancji.
Otwarcie ofert ma nastąpić w dniu 18/04/2023

[olekko]

Nie wiem, czy było już tak w poprzednich przetargach, ale czy na pewno jesteśmy w tym wystarczająco oszczędni, tylko w 60% kierując się ceną?

Przypuśćmy, że na zadanie nr 6 szacujemy 10 mln zł (jest to realny szacunek? kilometr drogi i remont dwóch mostów, no wydaje mi się że tak). Wpływają dwie oferty:
Wykonawca A, 12 mln zł, gwarancja 5 lat, termin realizacji do 496 dni.
Wykonawca B, 10 mln zł, gwarancja 5 lat, termin realizacji do 528 dni.

Wykonawca A dostaje: 50 + 20 + 20 = 90 punktów
Wykonawca B dostaje: 60 + 20 + 10 = 90 punktów

Remis! A jak będzie nie 12 mln, tylko 11.999.999,99 zł? Wygrywa wykonawca A!

Widać więc, że w analizowanym przypadku, na 2 miliony (bez grosza ) wyceniamy sobie prace skończone wcześniej o ledwie 32 dni (miesiąc, w skali 1,5 roku!). Chyba nie warto? A może są jakieś okoliczności których nie znam, i to wcale nie jest bezmyślność/rozrzutność urzędnicza? A czy akurat tak będzie? Wątpię. Myślę, że papier ofert wszystkich wykonawców przyjmie 20 punktów za 496 dni.

Natomiast, żeby nie być gołosłownym teoretykiem, daleko nie trzeba szukać, bo w Ocicach.
Przypomniał mi się przetarg na elektryfikację linii kolejowej nr 71 do Rzeszowa. Była oferta PKP Energetyka za 82,5 mln zł i 1500 godzin zamknięć torowych (62,5 dnia) i Trakcja PRKiI za 76,5 mln zł i 1840 godzin zamknięć torowych (77 dni). Warunki przetargu były takie, że wybrano ofertę droższą. Czyli 2 tygodnie mniej zamknięć torowych niezbyt magistralnej linii kosztowało polskiego podatnika ponad 6 milionów złotych.

[admin]

We wcześniejszych postępowaniach za to zadanie było bodajże 6-7 mln zł.
Ale wszystko drożeje.

[Dawid_tbg]

Wracając do Polskiego Ładu I i II edycji, to prócz remontu/budowy na nowo ul Skłodowskiej nie widzę tu żadnej wartości dodanej. Za pieniądze rządowe urządzamy sobie bieżące remonty i utrzymanie dróg. Czy taki był zamysł tego projektu ? Nie widzę tutaj nic co może działać pro-rozwojowo.

[admin]

No tak, urzędowe określenie że to "rewolucja drogowa" jest mocno na wyrost. Ale próbowaliśmy z innymi projektami, czy to tu czy tam.
W pierwszej edycji zabrakło na drogi na strefie. W kolejnej nie dostaliśmy na projekt z drogami na strefie nic, bo pulę zgarnęli sąsiedzi. Z różnych projektów startowaliśmy z elektrownią słoneczną i też nam akurat na to nie przyznawano środków.