Coraz lepsza pogoda zachęca do aktywności na zewnątrz. W naszym kraju niemałym zainteresowaniem cieszą się już od dawna wycieczki rowerowe. Jeśli wybieramy się na tego typu przejażdżkę, warto zadbać o swoją wygodę i zaopatrzyć się w akcesoria ułatwiające nam przewożenie najpotrzebniejszych rzeczy, czyli sakwy rowerowe. Jak jednak wybrać najodpowiedniejsze? Na co zwrócić uwagę podczas kupna?
Pojemność sakwy rowerowej
Sakwy rowerowe posiadają zazwyczaj pojemność od 25 do nawet 70 l. Mogłoby się wydawać, że w tym przypadku warto postawić na jak najpojemniejsze rozwiązania. To podejście może okazać się jednak pułapką – nie dość, że największe sakwy ważą najwięcej, to jeszcze zachęcają do wzięcia jak największej ilości (często niekoniecznie potrzebnych) rzeczy.
Materiał i wodoodporność – zwróć na nie uwagę
Zwykle sakwa rowerowa uszyta jest albo z poliestru (podobnie jak kurtka przeciwdeszczowa) albo z kordury, czyli wodoodpornej tkaniny kaletniczej. Pierwszy wymieniony materiał jest sztywniejszy, trudniej się brudzi ale, zdaniem wielu użytkowników, jest mniej odporny od kordury. Jeśli chodzi o cenę, sakwy z kordury są droższe od tych z poliestru i przy podobnej jakości będzie je dzieliło kilkadziesiąt złotych.
Niezwykle ważna kwestia – przemoknięte sakwy to zalane to, co mamy w środku. Na rynku można znaleźć modele zarówno zupełnie pozbawione wodoodporności, takie z dołączanym wodoodpornym pokrowcem jak i wodoodporne same w sobie.
Nie mniej ważna jest budowa, miejsce montażu i mocowanie sakwy rowerowej
W przytłaczającej większości sakwy transportowe są produkowane jako konstrukcja dwóch niezależnie mocowanych od siebie toreb. Takie rozwiązanie umożliwia dowolną konfigurację, również zabranie w podróż tylko jednej sakwy z pary. Istnieją także torby na górę bagażnika, które mogą stanowić niezależne akcesorium do przewożenia różnych rzeczy, bądź uzupełnienie bocznych sakw. Ciekawym rozwiązaniem są także sakwy miejskie, które po odpięciu od roweru można w łatwy sposób przekształcić w aktówkę, czy torbę na ramię.
Sakwy zazwyczaj są mocowane do bagażnika na jeden z trzech sposobów:
- paski z rzepami,
- haki,
- autorskie systemy szybkiego montażu poszczególnych producentów.
Zazwyczaj najbardziej czasochłonnym, ale też najłatwiejszym w ewentualnej naprawie systemem jest ten pasków z rzepami. Najszybsze z kolei okazują się systemy od producentów, te jednak dość znacznie podwyższają cenę produktu.
Standardem są co prawda sakwy montowane na tylnym bagażniku, jednak nic nie stoi na przeszkodzie, żeby używać także sakw przednich. Takie rozwiązanie pozwala lepiej rozłożyć ciężar, wymaga jednak dużej ostrożności, ze względu na dociążenie przedniego koła. Zwiększą również wagę całego roweru, co nie jest bez znaczenia podczas dłuższych wyjazdów.
Nie zapominaj o dodatkach
Elementy odblaskowe i uchwyty
Bardzo ważny dodatek, gdyż zwiększają one widoczność i bezpieczeństwo na drodze. Często są w formie pasków lub krzyżów na bokach sakw. Dodatkowe uchwyty ułatwiające przenoszenie są bardzo przydatnym elementem, szczególnie w sytuacji, gdy przewozimy dużo rzeczy.
Części zapasowe
Niektórzy producenci dodają do sakw zapasy do elementów, które najłatwiej się zużywają. Jeśli nawet wybrany model nie posiada części zapasowych, warto się w nie zaopatrzyć osobno.
Sakwy rowerowe nie kosztują szczególnie wiele (wysokiej klasy modele można kupić już za 300-400 zł) a znacznie podnoszą komfort jazdy podczas dłuższych wycieczek. Może więc warto sprawić sobie wiosenny prezent i zakupić parę?
Artykuł partnera